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《每日经济新闻》记者注意到,这家肩负“打通量子通信产业链上下游”重任的公司,在财务上却捉襟见肘。国科量网的主营业务是量子通信网络建设和运营,在最近两年半时间里,累计亏损达到1.73亿元,截至今年6月底,已是资不抵债。在一位长期跟踪量子通信领域的券商人士看来,这也反映出量子通信当前面临的尴尬境地,虽然有“墨子号”卫星、“京沪干线”等引导,但终端用户更青睐于现有的保密措施和手段,量子通信在商业应用上能否大规模展开,还有待观察。

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不过,马哈蒂尔访问这两家公司不单单是因为它们在马来西亚的投资与存在,更是希望亲身体会这两家公司的技术。此前,吉利汽车已经与宝腾在新能源汽车上开展了合作项目,而就在马哈蒂尔访问之时,双方还进一步签署了战略合作框架协议,使马方能够使用吉利汽车旗下部门开发的核心技术平台和新能源技术。

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